Apraksts
Priekšrocības Stabila veiktspēja Izturīga sistēma
Jinzhongzun jaunās hidrauliskās atpakaļgaitas tehnoloģijas izmantošana padara sūknēšanas darbu uzticamāku un izturīgāku, un hidrauliskās sistēmas atteices līmenis ir mazāks;Hidrauliskās sistēmas vadības vārsts, liela diametra plūsma, zems enerģijas patēriņš un mazs atpakaļgaitas trieciens, pagarina kalpošanas laiku.Energosistēmas motors izmanto vietējo un ārvalstu slavenu zīmolu motoru Siemens Beide motoru, un dīzeļdzinējs izmanto Weichai un Yuchai dzinējus ar zemu enerģijas patēriņu un augstu efektivitāti.Galvenais eļļas sūknis izmanto vācu zīmola Rexroth un Kawasaki nemainīgas jaudas mainīgas virzuļa sūkni.Pastāvīgā jaudas kontrole efektīvi novērš motora un dīzeļdzinēja pārslodzi.
Dzesēšanas sistēma izmanto gaisa dzesēšanas vai ūdens dzesēšanas dubultās dzesēšanas sistēmu, kas ir piemērota ne tikai augstas temperatūras klimatam, bet arī piemērota aukstam klimatam.Tas efektīvi kontrolē hidrauliskās sistēmas eļļas temperatūru, nodrošinot iekārtas darbības drošību un uzticamību.Galvenās elektriskās vadības sistēmas elektroierīces ir Schneider un Omron.Piltuves ierīce palielina tvertnes tilpumu, un žogs ir aprīkots ar vibrācijas motoru, lai atbilstu betona sūknēšanas prasībām.
S caurules vārsts ir integrēts no tērauda ar augstu mangāna saturu, un nodiluma virsma ir metināta ar nodilumizturīgiem materiāliem, kam ir augsta spiediena izturība un nodilumizturība;Iekšējais dobums ir gluds, betons vienmērīgi plūst iekšpusē, un sūknēšanas veiktspēja ir vēl vairāk uzlabota;Spline vārpsta izmanto sakausējuma materiālu īpašai virsmas apstrādei, kas uzlabo nodilumizturību un noguruma izturību.Briļļu plāksne un griešanas gredzens ir izgatavoti no cementēta karbīda ielaiduma, kas ir izturīgs.Hidrauliskās caurules savienotāja gumijas šļūtene tiek importēta no Itālijas, savienotāju nodrošina Eaton ASV, un gumijas šļūtenes savienotāja komplektu nodrošina Eaton pilnā komplektācijā.Centralizētajā eļļošanas sistēmā virzuļa sūknis ievada smērvielu galvenajā maģistrālē un caur sadalītāju sadala smērvielu katrā eļļošanas punktā.
Parametrs
Lieta | Vienība | HBT50S-13-85 | HBT60S-13-129 | HBT80S-13-140 | HBT80S-16-176 | HBT80S-18-195 |
Teorētiskais piegādes apjoms | m³/h | 50 | 60 | 80 | 80 | 80 |
Teorētiskais piegādes spiediens | Mpa | 13 | 13 | 13 | 16 | 18 |
Maks.piegādes biežums | /min | 20 | 22 | 22 | 22 | 23 |
Teorētiskais piegādes augstums | m | 150 | 180 | 180 | 240 | 240 |
Teorētiskais piegādes attālums | m | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 |
Sadales vārsta tips | S vārsts | |||||
Piegādes cilindra specifikācija | mm | Φ200 × 1200 | Φ200 × 1650 | Φ200 × 1650 | Ф200 × 1800 | Ф200 × 1800 |
Galvenā eļļas cilindra specifikācija | mm | Φ125/Φ80 × 1200 | Φ125/Φ80 × 1650 | Φ125/Φ80 × 1650 | Ф140/90 × 1800 | Ф150/90 × 1800 |
Eļļas tvertnes tilpums | L | 300 | 500 | 500 | 420 | 420 |
Piltuves ietilpība | L | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
Barošanas augstums | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Izplūdes diametri | mm | Φ185 | Φ185 | Φ185 | Ф185 | Ф185 |
Piegādes caurules iekšējais diametrs | mm | Φ125 | Φ125 | Φ125 | Ф125 | Ф125 |
Dīzeļa jauda | Kw | 85 | 129 | 140 | 176 | 195 |
Nominālais griešanās ātrums | r/min | 2200 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
Tukšgaitas ātrums | r/min | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
Akumulatora elementa spriegums | V | 24V | 24V | 24V | 24V | 24V |
Degvielas tvertnes tilpums | L | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Hidrauliskās eļļas ķēdes tips | Atvērta ķēde | |||||
Maks.galvenās sistēmas eļļas spiediens | MPa | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 |
Maks.maisīšanas sistēmas eļļas spiediens | MPa | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
Maks.maisīšanas griešanās ātrums | r/min | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
Betona kritums | mm | 80–200 | 80–200 | 80–200 | 80–200 | 80–200 |
Pieļaujamā maks. dia.no kopumā | mm | Oļi 50, šķembas 40 | ||||
Izmērs (garums × platums × augstums) | mm | 5270 × 1860 × 2580 | 6600 × 1930 × 2190 | 6600 × 1930 × 2190 | 6600 × 1930 × 2190 | 6600 × 1930 × 2190 |
Svars | Kg | 4000 | 6300 | 6800 | 7000 | 7500 |
Vilkšanas ātrums | Km/h | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 |